Pourquoi les fissures s'agrandissent chaque année
Une fissure dans l'asphalte n'est jamais statique. Chaque hiver, l'eau s'infiltre, gèle, se dilate de 9% et agrandit la fissure. Chaque printemps, elle est un peu plus large. Sans intervention, ce qui est une fissure capillaire aujourd'hui devient un nid-de-poule dans 2 à 3 ans.
La réparation préventive coûte une fraction du remplacement complet (5 000 $ à 15 000 $).
Notre méthode de réparation durable
01 — Soufflage
Chaque fissure est soufflée à l'air comprimé pour éliminer poussière, débris et humidité. Une fissure propre est indispensable pour une bonne adhérence.
02 — Caoutchouc liquide
Du caoutchouc liquide est chauffé à haute température puis coulé directement dans la fissure. Flexible, imperméable, adhère parfaitement à l'asphalte.
03 — Scellant bitume
Une fois les fissures réparées, on applique notre scellant bitume sur toute la surface pour une protection complète et un fini uniforme.
Caoutchouc liquide vs produits du commerce
Les produits de remplissage en boîte rétrécissent en séchant et se décollent dès le premier hiver. Le caoutchouc liquide chauffé reste flexible à -30°C, se dilate et se contracte avec l'asphalte, restant hermétiquement scellé saison après saison.
Types de fissures traités
- Fissures capillaires — réseau de petites fissures dû à l'oxydation
- Fissures longitudinales — parallèles au sens du trafic
- Fissures transversales — dues aux cycles thermiques
- Fissures de bordure — en périphérie de l'entrée
- Fissures d'alligator — réseau en écailles, signe d'affaissement